Comment EncheresPro calcule la valeur d'un véhicule au prix réel du marché

Avant d'enchérir, une seule question compte : combien vaut vraiment ce véhicule, et jusqu'où puis-je monter ? Voici comment EncheresPro y répond, chiffre par chiffre.

1. Le prix du marché
Pour chaque lot, EncheresPro compare les annonces de véhicules d'occasion du même modèle, de la même énergie, d'une année et d'un kilométrage proches. Les prix aberrants sont écartés, les annonces trop anciennes comptent moins (une annonce qui ne se vend pas est souvent trop chère), et le prix est ramené au kilométrage du lot. Une annonce affiche un prix demandé, pas un prix de vente : une négociation est retirée (5 % par défaut, réglable).

2. Les vrais prix adjugés
Beaucoup de maisons ne publient pas leurs résultats. EncheresPro relève les prix d'adjudication pendant les ventes en direct et après coup : c'est ce qui permet de savoir à quel prix partent réellement les véhicules comparables, avec la fourchette du plus bas au plus haut.

3. Le prix probable
C'est le prix auquel le lot a des chances de partir : la moyenne des véhicules comparables adjugés quand il y en a au moins trois, sinon le rapport constaté entre enchères et marché pour la même famille de véhicule et le même âge. Jamais l'estimation ni le prix de départ de la maison, souvent volontairement bas. Chaque prix probable porte un niveau de confiance : ●●● fiable, ●●○ assez fiable, ●○○ indicatif.

4. Les frais réels de chaque vente
Les frais acheteur sont lus dans les conditions de chaque vente : pourcentage, minimum, frais fixes, frais d'enchère en ligne, gardiennage. Un exemple réel : une Opel Corsa adjugée 800 €. Avec les 14,4 % affichés, on compte environ 115 € de frais. Mais avec le minimum de 360 €, 140 € de frais fixes et 80 € pour l'enchère en ligne, on paie 580 € de frais, cinq fois plus.

5. L'enchère maximale et la marge
À partir de ta position, EncheresPro ajoute le rapatriement (trajet, péages, assurance temporaire, ou le prix d'un transporteur), tes frais de remise en état et, selon ton statut, la TVA. Il en déduit ton enchère maximale : le prix le plus haut qui te laisse encore ton bénéfice minimum. Avec au moins trois ventes comparables, elle ne dépasse jamais leur prix moyen adjugé plus la marge que tu choisis.

6. Coter n'importe quel véhicule
Même en dehors d'une vente : décris un véhicule (marque, modèle, année, kilométrage, énergie, boîte) dans « Coter un véhicule » et tu obtiens sa valeur au prix réel du marché, avec sa fourchette.

Et aussi

• la recherche dans toutes les ventes à venir : modèle, budget, distance ;
• les alertes sur Telegram : lot suivi, coup de fusil, 90 % de ton max, résultat ;
• le direct : l'enchère en cours face à ton max, mise à jour en moins d'une seconde ;
• Max, l'intelligence artificielle qui règle l'outil avec toi et explique chaque chiffre.

Ce que les chiffres ne disent pas : l'état réel du véhicule, le prix de réserve du vendeur, les documents. Ce sont des estimations indicatives : elles préparent ta décision, elles ne la remplacent pas.

Tout le détail : Comment fonctionne EncheresPro. Pour essayer : crée ton compte. Pendant la période de lancement, l'outil est gratuit, sans carte bancaire et sans engagement.